A legtöbb légiutas-kísérő egybehangzóan állítja:

nem a turbulencia az, amitől igazán tartanak, hanem az utasok viselkedése vészhelyzetben. Pontosabban az, amikor az emberek nem követik az utasításokat, pánikba esnek, vagy saját döntéseket hoznak egy kritikus pillanatban. Ez az, ami igazán veszélyes tud lenni egy repülőgépen.

Egy váratlan helyzetnél – legyen az műszaki probléma, füst az utastérben vagy egy kényszerleszállás – minden másodperc számít. A személyzet ilyenkor pontos protokoll szerint dolgozik, és arra van szükségük, hogy az utasok együttműködjenek. Amikor valaki feláll, csomagért nyúl, videózni kezd vagy egyszerűen nem hajlandó azt csinálni, amit kérnek tőle, az nemcsak önmagát, hanem mindenki mást is veszélybe sodor.

Különösen problémásak azok a helyzetek, amikor az emberek alábecsülik a veszélyt. A turbulenciától félnek, de egy füstszag vagy egy furcsa hang esetén legyintenek. A légiutas-kísérők szerint ez a fajta nemtörődömség sokkal ijesztőbb, mint bármilyen rázkódás. A gép műszaki állapotát ugyanis folyamatosan ellenőrzik, az emberi reakciókat viszont nem lehet kiszámítani.

Gyakran említik még az ittas vagy agresszív utasokat is, akik vészhelyzet nélkül is komoly kockázatot jelentenek. Egy feszült szituációban egyetlen hangos, pánikkeltő ember elég ahhoz, hogy az egész utastér hangulata elszabaduljon. A személyzet erre is fel van készülve, de ez az a tényező, amitől még a tapasztalt légiutas-kísérők pulzusa is megemelkedik.

A tanulság egyszerűbb, mint gondolnád: ha repülsz, a legfontosabb nem az, hogy mitől félsz, hanem az, hogyan viselkedsz. A turbulencia látványos, de ritkán veszélyes. Az emberi tényező viszont az egyetlen dolog, amitől a repülőn még a profik is tartanak.

Leadfotó: 123RF