A repülőgépnek a szárnyak közötti része a legstabilabb, ami a nagyobb biztonság mellett szólhat. Ráadásul a vészkijárat a szárnyak felett található, így baleset esetén nagyobb a valószínűsége annak, hogy a repülőgépből gyorsan ki lehet jutni.

De vajon mit mutatnak a statisztikák?

A repülőgép-balesetekről több évtizeden keresztül készült különböző tanulmányok és elemzések arra a következtetésre jutottak, hogy statisztikailag a repülőgép hátsó üléseinél van a legnagyobb esély a túlélésre baleset esetén - folytatódik a lap cikke.

A túlélés valószínűsége a repülőgép hátsó harmadában körülbelül 69 százalék.

Más szóval, a Greenwichi Egyetem tanulmánya szerint a hátsó üléseken utazóknak 40 százalékkal nagyobb esélyük van a túlélésre, mint a repülőgép első felében ülőknek. Hogy miért? Nos, lezuhanás esetén a repülőgépek általában az első részükkel csapódnak be először. Ez azt jelenti, hogy a legerősebb becsapódási erőket az orr nyeli el, míg a hátsó rész kevésbé érintett. A repülőgép előremozgása miatt a hátsó részeket gyakran kisebb gyorsulási erők érik ütközés esetén.

És ha ez nem győzött meg, akkor álljon itt még egy tény: biztonsági okokból a repülési adatrögzítő, azaz a fekete doboz is a repülőgép hátsó részén található.

Címlapfotó: Profimedia/RedDot