„Repülési magasságon a légnyomás olyan alacsony, hogy az ember pillanatokon belül elveszítené az eszméletét” – magyarázta Heinrich Grossbongardt repülési szakértő a Travelbooknak adott interjújában.

"Ezért mesterségesen növelik a nyomást az utastérben. Minél magasabbra repülsz, annál nagyobb a különbség a belső és a külső között" - folytatta a szakember.

Miért van az ablakokban több réteg üveg?

A belső üveg, amelyet az utas megérinthet, általában plexiből készül, és nem nyomásálló. Tehát csak védelemként szolgál. A két külső üveglap ugyanis annyira lehűl, hogy akár fagyási sérüléseket is okozhatna, ha megérintenénk őket. Ráadásul az ablakok bepárásodhatnak a drasztikus hőmérséklet-különbség miatt – a kis lyukkal ellátott belső üveg ezt akadályozza meg.

Címlapfotó: 123rf.com