A legnagyobb veszélyt a hirtelen lassulás és az ütközés jelenti

Egy súlyos repülőgép-baleset során a testet érő hirtelen lassulási és ütközési erők okozhatják a legsúlyosabb sérüléseket. A szervezet különböző részei nem teljesen egyformán reagálnak az extrém terhelésre, ezért egyszerre több testrész és szerv is sérülhet.

A repülőgép-balesetek halálos sérüléseit vizsgáló kutatások szerint a tompa erőbehatásból származó sérülések – különösen a fej sérülései – a legfontosabb veszélyek közé tartoznak. Egy orvosi vizsgálatban a halálhoz vezető sérülések között a többszörös sérülések, a fejsérülések, valamint a mellkas, a has és a medence belső sérülései szerepeltek a leggyakrabban.

A becsapódás során a test előre vagy más irányba mozdulhat, miközben a repülőgép és az ülés hirtelen lelassul. A biztonsági öv ebben a folyamatban kulcsfontosságú: megfelelő használata segít abban, hogy az utas teste együtt lassuljon az üléssel, és ne csapódjon az utastér más részeinek.

Az FAA baleseti vizsgálatai is azt mutatják, hogy a megfelelően kialakított ülések és biztonsági rendszerek jelentősen csökkenthetik a sérülések súlyosságát. Egyes balesetekben az ülések meghibásodása vagy az utasok megfelelő rögzítésének hiánya súlyosbította a sérüléseket.

Fontos azonban, hogy nincs egyetlen univerzális forgatókönyv arra, mi történik az emberi testtel egy repülőgép-balesetben. Ha a becsapódás túléli az utas, más veszélyek – például tűz vagy füst – is meghatározhatják a kimenetelt. Az FAA korábbi vizsgálatai szerint egyes esetekben az ütközés önmagában még túlélhető volt, és a későbbi események váltak meghatározóvá.

Éppen ezért a repülésbiztonság egyik legfontosabb alapelve nem az, hogy egy baleset "túlélhetetlen-e", hanem hogy minél több balesetet tegyenek túlélhetővé. A biztonsági övek, a törést elnyelő ülések, az utastér kialakítása és a gyors evakuálást segítő megoldások mind ezt a célt szolgálják.

A téma tehát sokkal kevésbé filmszerű, mint hinnénk: egy repülőgép-baleset során nem egyetlen tényező dönti el az ember sorsát, hanem az ütközés fizikája, az utastér szerkezete, a biztonsági rendszerek és az esetleges másodlagos veszélyek együttese.

Leadfotó: 123RF